Neuer Deutz-Fahr Agrotron 6185G Radtraktor

Продажа Новые тракторы Deutz Fahr 6185G, 2023 год изготовления, Прямая поставка из Завода Deutz Fahr в Германии! Официальная гарантия, Сервис, Собственный склад запчастей. Обучение, Организация поставок Покупателю. Продажа в любой стране мира!
Техническая спецификация:
Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B
Общая информация
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 цилиндр. Объем 6057 см³. iEGR (внутренняя рециркуляция выхлопных газов). Номинальная скорость 2100 об/мин. Мощность на номинальной скорости (ECE R 120): 183 HP/134 кВт. Максимальная мощность (ECE R 120): 190 HP/140 кВт. Электронное управление двигателем и память двигателя. Электрогидравлическая многодисковая масляная муфта отбора мощности. Функция автоматического ВВП. Электрогидравлическое управление для: полного привода, блокировка заднего дифференциала. Гидростатическое управление с независимым насосом.
Страна, Специализация
Крышка топливного бака без замка
Цвет кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Парковочный клин
Стандартные характеристики
Руководство пользователя (на английском)
Английские таблички OECD
Предупредительные таблички
Аккумулятор: 12V – 180Ah – 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик инструментов
Силовой агрегат
Без топливного предварительного фильтра с подогревом
Вертикальная выхлопная труба на стойке кабины
Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l)
Система Powerbrake
Стояночный тормоз с ручным управлением
Стационарная задняя ось
6 цил. двигатель
Вентилятор охлаждения VISCOSTATIC
Система охлаждения масла для холодного климата
E3A (Tier 3) не для рынка ЕС
Платформа/Кабина/Кузов
Прокатный ремень безопасности
Ливе и праве зеркала
InfoCentre+ с цветным дисплеем 3,5 (км/ч)
Ручной кондиционер
Без внутренних зеркал
Крыша кабины (без люка)
Подголовник для сидения
Без приемника GNSS
Без телематического модуля
Стандартный воздушный фильтр для кабины
Кабина с передним фиксированным окном и боковыми фиксированными стеклами
Кабина с открывающимся сзади окном
Передние и задние галогенные фонари (габаритные, стоп-фонари и поворотные огни)
Передние галогенные фары
2 передних + 2 задних рабочих фонаря на крыше кабины
Без передних рабочих фар на индикаторах
Передние рабочие фары на капоте.
Без камер
Задние крылья в «европейском стиле».
Сцепка(навеска)
Заднее левое крыло с кнопочной панелью для заднего подъема и ВВП
Без передней навески
Без клапана для управления передней навешиванием
Без трехточечной навески для переднего подъема
Задние нижние рычаги Cat. IIIN с автоматическими соединительными устройствами (без преимуществ бренда)
ЭЛЕКТРОННЫЙ задний подъемник
Рулевая тяга правая и левая механическая
Механическая автоматическая задняя верхняя тяга
Помощники подъема 80 мм (грузоподъемность 6200 кг)
Без переднего ВВП
Телескопические стабилизаторы
Без дистанционного управления для автоматической сцепки прицепа
Дышло и сцепные устройства (CBM)
Шины
Передние и задние фиксированные диски
Удлинители заднего крыла (общая ширина 2400 мм)
Марка шин, поставляемая фабрикой
Гидравличника/пневматика
Без передних гидравлических выходов
Бесплатный возврат гидравлического масла
Без подключения DUO-MATIC
Без пневматического тормоза прицепа
Без пневматического тормоза прицепа
Оборудование стандартное
Без балластов заднего колеса
Без боковых утяжелителей
Без передней противовесной рамы
Силовой агрегат
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя.
Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) 3/8 с 6-шлицевым коротким валом)
Полная роботизация с Automatic Powershift (APS)
Платформа/Кабина/Кузов
Сиденье Max-Comfort (ТКАНИ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°)
Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота
Дополнительное оборудование Страна/Специализация
Общая специализация для стран с левым рулем
Знак ограничения скорости
Силовой агрегат
Трансмиссия 50 км/ч на суперэкономических оборотах двигателя
Гидравлический рычаг Powershuttle из "Sense Clutch" (регулируемый отзыв)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСНАЯ ВОСЬ с системой АДАПТИВНОЙ АМОРТИЗИРОВАНИЯ + масляная многодисковая блокировка переднего дифференциала + система ASM
Платформа/Кабина/Кузов
Тканевое и мягкое пассажирское сиденье с ремнем безопасности
Стеклоочиститель заднего стекла
Склонность к рулевому управлению Performance Steer, включая регулируемое "Easy Steer"
Механические подвески кабины
Возвратный маячок
2 дополнительных задних рабочих фонаря, установленных на стойке кабины
7-контактная розетка (ISO 11786)
2 верхние фары на стойке кабины
Задняя электрическая розетка ISOBUS ISO 11783
Сцепка (Навеска)
Без передней скобы
Без задней навески
Шатающееся дышло
Без сцепного устройства
Шины
Шины: 540/65 R30 спереди, 650/65 R42 сзади
Гидравлический/пневматический
Закрытый центральный гидравлический контур с насосом "LOAD SENSING" (165 л/мин)
4 задних распределителя с регулятором потока (4 поплавковых)
POWER BEYOND: прямой вход масла для подключения к внешним золотниковым клапанам
Гидравлическая тормозная система прицепа (NO MR)
Гидравлические распределители с быстросцепными соединителями "Push-pull" и баком для сбора масла.
Оборудование
ГОТОВЫЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального погрузчика: фиксированная рама, подключение гидравлической системы, подключение электрической системы, механические контроллер джойстика
Передняя весовая рама (100 кг) со сцепкой

Продаж Нові трактори Deutz Fahr 6185G, 2023 рік виготовлення, Пряма поставка із Заводу Deutz Fahr в Німеччині! Офіційна гарантія, Сервіс, Власний склад запчастин. Навчання, Організація постачання Покупцю. Продаж у будь-якій країні світу!
Технічна специфікація:
Deutz Fahr Agrotron 6185G Variant B
Загальна інформація
DEUTZ TCD 2012 L6 Stage 3A (Tier 3). DCR (Deutz Common Rail). 6 циліндр. Об'єм 6057 см³. iEGR (внутрішня рециркуляція вихлопних газів). Номінальна швидкість 2100 об/хв. Потужність на номінальній швидкості (ECE R 120): 183 HP / 134 кВт. Максимальна потужність (ECE R 120): 190 HP / 140 кВт. Електронне управління двигуном і пам'ять двигуна. Електрогідравлічна багатодискова масляна муфта відбору потужності. Функція автоматичного ВВП. Електрогідравлічне керування для: повного приводу, блокування заднього диференціала. Гідростатичне рульове управління з незалежним насосом.
Країна, Спеціалізація
Кришка паливного бака без замка
Колір кузова DEUTZ-FAHR GREEN
Паркувальний клин
Стандартні характеристики
Посібник користувача (англійською)
Англійські таблички OECD
Попереджувальні таблички
Акумулятор: 12V - 180Ah - 1200A (EN) / 800A (IEC) / 700A (DIN)
Ящик інструментів
Силовий агрегат
Без паливного попереднього фільтра з підігрівом
Вертикальна вихлопна труба на стійці кабіни
Additional fuel tank 95 l + Main fuel tank 250 l (total 345 l )
Система Powerbrake
Стоянкове гальмо з ручним керуванням
Стаціонарна задня вісь
6 цил. двигун
Вентилятор охолодження VISCOSTATIC
Система охолодження масла для холодного клімату
E3A (Tier 3) не для ринку ЄС
Платформа/Кабіна/Кузов
Прокатний ремінь безпеки
Ліве і праве дзеркала
InfoCentre+ з кольоровим дисплеєм 3,5 (км/год)
Ручний кондиціонер
Без внутрішніх дзеркал
Дах кабіни (без люка)
Підголівник для сидіння
Без GNSS приймача
Без телематичного модуля
Стандартний повітряний фільтр для кабіни
Кабіна з переднім фіксованим вікном і бічними фіксованими стеклами
Кабіна з вікном, що відкривається ззаду
Передні та задні галогенні ліхтарі (габаритні, стоп-ліхтарі та вогні повороту)
Передні галогенні фари
2 передні + 2 задні робочі ліхтарі на даху кабіни
Без передних рабочих фар на индикаторах
Передні робочі фари на капоті
Без камер
Задні крила в «європейському стилі».
Зчіпка(навіска)
Заднє ліве крило з кнопковою панеллю для заднього підйому та ВВП
Без передньої навіски
Без клапана для керування переднім навішуванням
Без триточкової навіски для переднього підйому
Задні нижні важелі Cat. IIIN з автоматичними з’єднувальними пристроями (без переваг бренду)
ЕЛЕКТРОННИЙ задній підйомник
Рульова тяга права та ліва механічна
Механічна автоматична задня верхня тяга
Помічники підйому 80 мм (вантажопідйомність 6200 кг)
Без переднього ВВП
Телескопічні стабілізатори
Без дистанційного керування для автоматичної зчіпки причепа
Дишло та зчіпні пристрої (CBM)
Шини
Передні та задні фіксовані диски
Подовжувачі заднього крила (загальна ширина 2400 мм)
Марка шин, що поставляється фабрикою
Гідравлічника/пневматика
Без передніх гідравлічних виходів
Безкоштовне повернення гідравлічного масла
Без підключення DUO-MATIC
Без пневматичного гальма причепа
Без пневматичного гальма причепа
Обладнання стандартне
Без баластів заднього колеса
Без бічних обважнювачів
Без передней противовесной рамы
Силовий агрегат
Трансмиссия, рассчитанная на 50 км/ч, ограничена до 40 км/ч при сверхэкономичных оборотах двигателя.
Полностью роботизированная трансмиссия RCSHIFT: 54F+27R, 5 диапазонов, 6 переключений под нагрузкой, ходовая часть (ручной, полуавтоматический, полностью автоматический режим с круиз-контролем и функцией отключения сцепления) и задний ВОМ: 540/540E/1000/1000E (включая 1" 3/8 с 6-шлицевым коротким валом)
Полная роботизация с Automatic Powershift (APS)
Платформа/Кабіна/Кузов
Сиденье Max-Comfort (ТКАНЬ) (низкочастотная пневматическая подвеска, автоматическая регулировка веса, регулируемое положение сиденья, держатель для документов, пневматическая поясничная опора, удлинение верхней части спинки, поворот на 10°)
Кабина PowerVision с подлокотником-сателлитом + джойстик MaxCom: наклоняемая и регулируемая рулевая колонка со встроенной приборной панелью, предварительная установка для радио с антенной и динамиками, система вентиляции и отопления. Полностью обнаруженная кабина из капота
Додаткове обладнання Країна/Спеціалізація
Загальна спеціалізація для країн з лівим кермом
Знак обмеження швидкості
Cиловий агрегат
Трансмісія 50 км/год на суперекономічних обертах двигуна
Гідравлічний важіль Powershuttle з "Sense Clutch" (регульований відгук)
ПЕРЕДНЯ ПІДВІСНА ВІСЬ із системою АДАПТИВНОЇ АМОРТІЗУВАННЯ + масляний багатодисковий блокування переднього диференціала + система ASM
Платформа/Кабіна/Кузов
Тканинне та м'яке пасажирське сидіння з ременем безпеки
Склоочисник заднього скла
Схильність до кермового керування Performance Steer, включаючи регульоване "Easy Steer"
Механічні підвіски кабіни
Поворотний маячок
2 додаткові задні робочі ліхтарі, встановлені на стійці кабіни
7-контактна розетка для обладнання (ISO 11786)
2 верхні фари на стійці кабіни
Задня електрична розетка ISOBUS ISO 11783
Зчіпка (Навіска)
Без передньої скоби
Без задньої навіски
Дишло, що хитається
Без зчіпного пристрою
Шини
Шини: 540/65 R30 спереду, 650/65 R42 ззаду
Гідравлічний/пневматичний
Закритий центральний гідравлічний контур з насосом "LOAD SENSING" (165 л/хв)
4 задніх розподільника з регулятором потоку (4 поплавкових)
POWER BEYOND: прямий вхід масла для підключення до зовнішніх золотникових клапанів
Гідравлічна гальмівна система причепа (NO MR)
Гідравлічні розподільники з швидкозчіпними з'єднувачами "Push-pull" і баком для збору масла
Обладнання
ГОТОВИЙ КОМПЛЕКТ" для фронтального навантажувача: фіксована рама, підключення гідравлічної системи, підключення електричної системи, механічні контролер джойстика
Передня вагова рама (100 кг) із зчіпкою